KERAMISK COATING · NYBIL · BRUKTBIL
Skreddersydd forarbeid og coating som holder i norske forhold — fokus på vaskbarhet, ikke bare glans.
Mer enn bare glans – en investering som gjør hverdagen enklere og beskytter verdien.
Enklere vask med mindre risiko for riper
Mot salt, UV-stråler og kjemikalier
Dyp, mettet glans som varer
Bedre vern av lakken over tid
Hvert steg er nøye planlagt for å sikre best mulig resultat og holdbarhet.
Dyprens og avfetting for optimal hefting
Polering og fjerning av riper og slitasjemerker
Presis påføring og curing av keramisk coating
Kvalitetssjekk og vedlikeholdsveiledning
Typiske oppsett vi gjør ofte. Pris og prosess justeres etter biltype, årsmodell og bruk så du får et konkret forslag, ikke en tilfeldig "fra-pris".
Nybil
Fjerner transportslør og små merker, og legger coating som gjør bilen enkel å vaske og holde pen fra start.
Typisk nivå for nybil
fra ca. 14 500 kr inkl. mva.
Nesten ny / bruktbil
For biler med typiske vaskeriper og litt matt lakk. Vi gir mest mulig løft uten å spise unødvendig klarlakk.
Typisk nivå for bruktbil
ca. 19 500 kr inkl. mva.
Entusiastbil
Panel for panel til glans, refleksjon og dybde er på entusiastnivå. Avsluttes med coating bygget for langtidsbruk.
Typisk nivå for entusiastbil
pris etter befaring
Send biltype, årsmodell og bruk – så får du forslag på riktig nivå, med konkret pris og forventet tidsbruk.
Pris avhenger av bilstørrelse og hvor mye korrigering som trengs før coating. En “billig” coating uten forarbeid gir ofte kort levetid og lite effekt. Vi gir konkret pris etter inspeksjon, fordi lakken bestemmer jobben – ikke bare bilmodellen.
Med profesjonelt forarbeid, riktig curing og skånsom vask kan du ha god effekt i flere år. Bruker du ofte børstevask eller sterke kjemikalier feil, reduseres levetiden kraftig. Sprayprodukter og “kampanjecoating” varer vanligvis mye kortere.
Som regel ja. Coating “låser” finishen som ligger under, så swirls og riper blir ikke bedre av å legge coating – de blir bare beskyttet. Derfor anbefaler vi riktig nivå (1–3 steg) etter lakktilstand og forventning.
Ja, hvis du vil redusere slitasje fra salt, veifilm og hyppig avfetting – og gjøre bilen lettere å vaske. Men coating er ikke “skuddsikker”: den stopper ikke steinsprut. For front og utsatte områder kan PPF være mer riktig, alene eller i kombinasjon.
Voks og forseglinger gir ofte fin glans, men varer typisk kortere og tåler mindre kjemi. Keramisk coating gir sterkere kjemisk motstand og bedre vedlikehold over tid – forutsatt at forarbeidet er riktig og bilen vaskes skånsomt.
Vi anbefaler minst 24 timer under tak før bilen utsettes for vann. Full “herding” tar lenger tid, så de første dagene bør du unngå hard vask og sterke kjemikalier. Du får konkrete råd ved overlevering basert på produktet som er brukt.
Vi kan vurdere det, men vi matcher ikke ved å kutte i rens, korrigering eller curing. Hvis et tilbud er billig fordi prosessen er kortere (eller “1 steg” uten å si hva det betyr), er det ofte ikke sammenlignbart i praksis.
Vi bruker profesjonelle coating-systemer fra anerkjente leverandører og velger produkt ut fra bil, bruk og ønsket holdbarhet. Det viktigste er ikke “navnet på flasken”, men at rens, lakk-korrigering og påføring gjøres riktig.
Fortell oss bilmodell og bruk så gir vi ærlig anbefaling om hvilket Keramisk-nivå som gir mening for deg.
Svar innen 24 timer på virkedager.
Noredetail · Stanseveien 9, 0975 Oslo