Tesla og steinsprut – når gir PPF mening?

Hvor steinen treffer på Tesla

På Model Y er det frontfanger, panser, speil og kanaler som tar mest. Fronten er stor og står i veien for grus fra forankjørende. På Model 3 sitter fronten lavere, så samme stein treffer tidligere. Det er geometri og bruk.

I Oslo kommer salt, grus og hyppig vask i tillegg. Steinsprut skjer på veien. Vaskeslitasje skjer i hallen. PPF løser det første der filmen ligger. Den gjør ikke Teslaen vedlikeholdsfri.

Hva PPF faktisk gjør på en Tesla

Paint Protection Film er en klar, fysisk film. Der den ligger, treffer stein og småslag filmen i stedet for lakken. Den dekker bare de panelene som har film. En front uten panserdekning beskytter ikke panseret. En helbil uten riktig forarbeid ser ikke bedre ut enn lakken under.

Når PPF ikke er førstevalget

• Lakken har allerede dype merker du vil fjerne – da må tilstanden vurderes før film.
• Målet er bare glans og lettere vask – da er coating mer treffsikker.
• Bilen vaskes bare i aggressive børstehaller og eier ikke vil endre det – filmen slites også.

Model Y, Model 3 og dekning

Model Y: stor SUV-front, familiebruk, ofte motorvei. Full front er standardanbefalingen. Helbil når eier vil redusere slitasje på dører, bakre paneler og innsteg over tid.

Model 3: lavere front, stein treffer fanger og panser raskt. Samme logikk, ofte litt mindre flate enn Y, men samme treffsone.

Pakker og modellvalg ligger på Tesla PPF i Oslo. Foto og monteringsvideo fra Model Y i studio ligger under Tesla Model Y – PPF i studioet i Oslo.

Pris er en annen side

Denne artikkelen eier ikke Tesla-priser. Fra-priser og dekning for front, full front og helbil ligger på PPF-prissiden. Kampanjesider kan ha midlertidige beløp og skal ikke brukes som evig prisreferanse.